L'efficacité du chauffage de voiture Le système en hiver affecte directement le confort et la sécurité de la conduite. En tant que système de récupération de chaleur sophistiqué qui repose sur la chaleur des déchets moteurs, son efficacité de travail est étroitement liée aux trois principaux facteurs de gestion thermique des véhicules, de circulation aérodynamique et d'efficacité d'échange de chaleur. Sur la base des première et deuxième lois de la thermodynamique, nous avons compilé les mesures d'optimisation éprouvées suivantes:

1. Optimisation de la stratégie d'échauffement avant le démarrage

• Principe thermodynamique: le moteur doit atteindre la température de fonctionnement optimale de 88-95 ℃ pour générer une chaleur déchet

• Guide d'opération: Continuez à conduire à basse vitesse pendant 3 à 5 minutes après le début du froid (évitez le ralenti en place)

• Conseils professionnels: l'installation d'un radiateur auxiliaire (chauffage PTC) peut raccourcir le temps de préchauffage de 40%

2. Sélection du mode de circulation d'air

• Données de test du système HVAC: le mode de circulation interne réchauffe 35% plus rapidement que la circulation externe

• Remarque: Passez à la circulation externe pendant 3 minutes toutes les 20 minutes pour empêcher les fenêtres de brouillonner

• Solution avancée: utilisez un système de climatisation automatique avec un capteur d'humidité

3. Maintenance du système d'échange de chaleur
Inspection du liquide de refroidissement: • Le point de congélation doit être de 10 ℃ inférieur à la température minimale locale • La concentration en glycol d'éthylène est recommandée pour être maintenue à 40 à 60% • Remplacer tous les 2 ans ou 40 000 kilomètres
Nettoyage du réservoir d'eau du chauffage: • Un taux de blocage de plus de 30% entraînera une baisse de 50% de l'efficacité du chauffage • Il est recommandé de faire du rinçage tous les 3 ans

Iv. Optimisation du débit d'air
• Remplacer le filtre de climatisation de haute qualité (le type de filtre PM2.5 est recommandé)
• Nettoyage des conduits d'air: utilisez un endoscope visuel pour vérifier l'accumulation de matières étrangères
• Angle de sortie d'air: ajustez au meilleur mode de combinaison de "pare-brise des pieds"

V. Application de la technologie de contrôle de la température intelligente
• Température de réglage recommandée: 21-23 ℃ (la consommation de carburant augmente de 2% pour chaque augmentation de 1 ℃)
• L'utilisation du mode Econ peut économiser la consommation d'énergie du compresseur
• Pour les modèles haut de gamme, il est recommandé d'activer le chauffage des sièges / volants pour remplacer une partie de la demande de chauffage

Vi. Renforcement de l'isolation du corps du véhicule
• La transmittance du film d'isolation de fenêtre est ≥ 70% et les rayons infrarouges sont bloqués en même temps
• Cycle de remplacement du joint de porte: tous les 5 ans ou lorsque le durcissement se produit
• Données expérimentales: l'isolation efficace peut réduire la perte de chaleur de 18%

Vii. Stratégie de conduite prédictive
• Utilisez le moteur pour couper l'huile et glisser le stade pour maintenir le stockage de chaleur résiduelle
• Éteignez le compresseur à l'avance sur de longues sections de descente
• Éteignez le système de chauffage 5 minutes avant le stationnement